九江二橋：數字化升級建功新時代，深化發展和改革雙“一號工程”
為深入貫徹習近平總書記交通強國指導思想，結合行業發展實際，九江二橋適時提出“新技術、新基建、新應用、新未來”發展理念，將科技興企作為公司重要發展戰略，全面進行數字化轉型升級工作部署。為打好數字化升級基礎，公司先后與東南大學、湖南大學、中國電信等多家科研校企深化科技創新聯合協作，數字化管理轉型升級自此揚帆起航。
2021年，公司先后立項實施了“人工智能機器視覺檢測技術及系統研究”等3個科技創新項目開發與研究，開展了“鋼橋面高韌性冷拌環氧瀝青應用”等13個革新項目技術改造，并梳理確定了“5G+智慧路橋應用”等6個科技項目在2022年逐步立項實施。
雙“一號工程”擴大學習會
一、“人工智能機器視覺檢測技術及系統研究”
“人工智能機器視覺檢測技術及系統研究”項目主要是針對大橋智能養護檢測的應用場景，是基于機器視覺的橋梁結構病害檢測技術研究，以配套專業設備為依托，“采集－優化－識別－評估”為流程，對路、橋面主要構造物狀態信息數據進行采集，自動識別病害并分類，采集的數據直接與數字化養護管理信息平臺對接，完成數據存儲及分析的閉環。另外，識別系統具備了涵蓋跨江大橋各關鍵部件的“服役”能力質量檢測，從而確保養護管理的高效性和全面性。
巡檢管理平臺界面
該項目研發的車載巡檢智能采集系統已正式投入使用，將原有的人工巡檢工作轉變為以自動化機器為主的智能操作，既節約了人工成本，提高了工作效率，又避免了人工巡檢存在的檢測遺漏。在前期項目研究的基礎上，公司再次對車載巡檢設備開展了輕量化技術的更新與系統功能提升，目前已經建成實際可行的智慧化識別體系，確保無人化、自動化操作。
二、“九江二橋5G+智慧路橋應用項目”
“九江二橋5G+智慧路橋應用項目”擁有6項關鍵技術，充分利用5G、物聯網、大數據，通過編制5G智慧路橋管理平臺，將研究成果集成到九江長江公路大橋5G智慧路橋管理系統。項目建成將全面完善九江二橋的信息化基礎設施建設，提高應急事件響應及保障效率，有效促進和推動信息化的全面發展，實現資源共享和互聯互通，優化經營管理效能，增強決策的主動性和科學性，提升企業管理服務水平。
系統界面，?；奋囕v全程跟蹤
項目主要技術創新目標：一是?；愤\輸車輛的識別和監測。利用視頻AI智能分析與雷達融合，對?；饭捃嚨耐ㄐ羞M行全程監測；二是橋梁路面事件預警。實現對拋灑物、應急車道占用、交通事故等異常交通事件進行自動檢測；三是紅外多光譜檢測技術公路氣象監測預警系統。能夠精準監測路面積水、雪厚、風速、噪聲等路面狀況的實時數據變化情況；四是安全作業監管。在施工區域部署撞擊感應傳感器，做到提前警示，保障安全生產；五是5G+北斗智慧路橋監測技術。采用自主5G+北斗高精度定位技術，實現系統自動提醒車主主動減速，輔助實現對橋梁形變的實時監測預警；六是5G無人機自飛行系統。具有“大腦”的主動式無人機，能夠接入互聯網，實現自動飛行、自主決策等高級功能的無人機系統。
“三個一”，一個態勢監測平臺，一個后臺管理系統，一個移動端APP
“九江二橋5G+智慧路橋應用項目”設計方案已榮獲工信部第四屆“綻放杯”5G應用征集大賽數字治理專項賽創新獎。目前，該項目通過了可研外部評審，力爭在今年底正式投入使用，將九江二橋打造全省唯一實現5G全覆蓋及數字化安環管理的高速公路路段。
三、“九江長江公路大橋超薄鋼－UHPC輕型組合橋面理論及試驗研究項目”
九江二橋鋼橋面目前所采用的是環氧瀝青混凝土，此類鋪裝材料難以經受交通量大、重載交通比例高、夏季高溫等多重因素的考驗。在車輛荷載長期反復作用下，鋪裝層頻繁破損，影響車輛運行舒適度，且翻修成本高。為了根治鋼橋面“疲勞開裂”和“鋪裝層頻繁更換”兩大病害，在不增加大橋自重的前提下，提高橋面剛度、改善橋面系受力，從而大幅延長鋼橋面板壽命，降低鋼橋面鋪裝翻修成本，從根源上解決病害問題，“超薄鋼－UHPC輕型組合橋面理論及試驗研究項目”課題應運而生。
該項目提出超薄鋼－UHPC輕型組合橋面結構新方案，總厚度僅為5.5cm。這也將是國際上首次將超薄鋼－UHPC輕型組合橋面結構應用于主跨800m級斜拉橋開展研究。目前九江二橋已完成本項目的科研大綱編制，為項目具體研究工作的開展做好了充分準備。經測算，如該項目成果在九江二橋主橋橋面大修中運用，則可在養護運營期內節約養護成本3億元。
九江二橋將深入貫徹省委、省政府深化發展和改革雙“一號工程”精神，聚焦“做示范、勇爭先”的目標要求，充分理解推進數字化經濟發展和營商環境優化的重要意義，奮力抓住數字化經濟時代先機，搶占發展制高點，以敢為人先、勇創一流的開拓精神，不斷深化數字化升級，不斷鞏固自身發展基礎，不斷筑牢未來發展新優勢，為實現企業高質量跨越式發展賦予強大動能，為助力我省經濟環境實現大提升貢獻堅實力量。
